隨著中央八項規定精神落地生根、化風成俗，以往明目張膽使用公車，違規、超標準配備公車等問題得到有力遏制。但與此同時，一些隱形變異新問題開始滋生，“私車公養”便是一個典型。近日，中央紀委國家監委網站相繼曝光一批“私車公養”案例，值得關注。

　　私油公供、私車公修、私票公報、私車公洗……從曝光的案例來看，“私車公養”的“套路”還真不少，隱蔽性更強。有的違規使用公務加油卡給私車加油，有的違規報銷個人車輛修理費、過路費用，有的違規將私人車輛出租給單位并報銷費用，更有甚者假借其他單位名義公款購車。從曝光的案例中來看，公務油卡頻頻被私用，甚至成為少數黨員干部“私車公養”的主要手段。

　　從2016年5月至今年2月，廣西梧州市藤縣縣委統戰部副部長黃邦祥私用單位油卡為私家車加油63次，價值共計1.76萬元。海南定安縣社會保險事業局局長王聘錦則變本加厲，不僅“私車公養”，還將公務油卡套現后私用。2016年1月至2018年3月，王聘錦使用公務油卡給私車加油37次，共消費9808元。王聘錦還通過其在中石化定安分公司工作的親屬，將公務油卡套現29次，涉及金額2.14萬元。

　　金額雖然不大，但說到底還是一些黨員干部的特權思想和僥幸心理在作祟。同時，也暴露出當前監管制度存在漏洞。如加油卡管理粗放，“充卡加油”多采用大額充值的發票報賬，缺少具體加油次數、車輛、行程等明細；一些公務人員將私車油費捆綁在公車上一起報銷，單位領導和財務部門沒有嚴格把關等。

　　少數黨員干部正是瞄準了一些單位公車管理不嚴格、加油卡管理粗放的漏洞，玩起了新花樣。在一宗曝光的案例中，山東東營職業學院要求各下屬單位將公車和加油卡交由學院辦公室統一管理，該學院基建處副處長董其國卻擅自決定讓基建處工作人員留下此前購買的2張加油卡，為自己私家車加油。該單位加油卡管理之粗放可見一斑。

　　“私車公養”是公車改革后變異的“四風”，行的是損公肥私之舉，如果對此睜一只眼閉一只眼，會進一步助長一些黨員干部公權私用、公私不分的特權思想；如果不能有效地防范和遏止，有可能消解公車改革的效果。

　　只要下功夫，沒有管不好的事、補不好的漏洞。要管好“私車公養”，首先就要管好公務油卡，補齊公車管理制度短板。如把公車油耗與車輛行駛里程相掛鉤，細化出車臺賬；按照“一車一卡”加油，做到專卡專用；杜絕現金加油、加油卡套現或購買油品以外的商品。同時，各級紀檢監察機關要加大對“私車公養”等違規行為的查處和問責力度，實行“一案雙查”；點名道姓通報曝光，發揮警示震懾作用，使那些不收斂、不收手的黨員干部警醒、知止、收手。