“深中通道通車在即，目前深圳側接線與深中通道接入情況如何？安全保障措施做得怎么樣？”近日，廣東省深圳市紀委監委工作人員來到深中通道深圳側出入口，現場走訪了解開通準備情況。

　　深中通道，東起深圳，西至中山，是集橋、島、隧、水下互通于一體的世界級跨海通道集群工程，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一，將于6月30日正式通車運營。深圳市紀委監委將深中通道深圳側接線、深中航空港、深中跨市公交等深中通道配套工程作為監督重點，聚焦項目資金使用、工作作風、制度執行等開展監督檢查，全力推動項目落地落實。

　　“深中通道深圳側接線是廣深沿江高速二期工程的重要組成部分，是沿江高速與深中通道、機荷高速、廣深高速、深圳寶安國際機場的重要連接線。”深圳市紀委監委有關負責同志介紹，因計劃與深中通道同步通車，廣深沿江高速二期工程建設時就要根據深中通道建設情況倒排工期，項目用地審批、交叉施工安排、管線遷移等涉及的環節多、部門廣、周期長、金額大，必須織牢織密監督網，排除廉潔風險點。

　　為此，深圳市紀委監委將其納入聚焦高質量發展重點監督清單，發揮“室組地”聯動優勢，組織派駐國資、交通運輸、財政等系統紀檢監察組，緊盯項目審批、資金撥付、開工建設等關鍵環節開展監督，及時發現問題、督促整改。同時，加強與審計、財政等部門的密切協作，將該項目納入全市工程建設領域大數據監督平臺重點監測項目，及時做好風險預警，嚴格規范項目資金使用監管。在各方共同努力下，廣深沿江高速二期工程進展順利，在今年6月初完成交工驗收。

　　在深圳月亮灣綜合車場，10余輛純電動高地板大巴整裝待發，將在深中通道通車當天從深圳前海灣出發，前往中山博覽中心和國際人才港，開啟跨市之旅。

　　“深中跨市公交專線由深圳、中山兩地巴士集團按照資質互認、對等互利的原則獨立運營。為避免重復監督或監督缺位等情況，兩地紀檢監察機關按照各司其職、各負其責、相互配合、齊抓共管的機制開展跨區域綜合監督。”深圳市紀委監委有關負責同志介紹。

　　6月16日上午，44名前往深圳寶安國際機場的乘客陸續步入位于中山博覽中心的深中航空港值機大廳，參與由深圳機場組織的深中航空港試乘體驗活動。

　　深中航空港承建方在深圳，建設地在中山，是異地建設項目。項目建設之初，深圳市紀委監委協調深圳、中山兩地的交通運輸部門和深圳機場集團開展座談，研討兩地航空貨運以及交通物流協作發展等事宜，同時緊盯深中航空港項目建設廉潔風險點，綜合運用提醒談話、督導調研等方式，確保項目廉潔高效推進。

　　據悉，待深中通道開通后，深中航空港將正式啟用，深中機場專線也將同步開通，計劃每天運行72個班次。屆時，專線巴士經深中通道直達深圳寶安國際機場，路上用時預計由原先的2個多小時壓縮至50分鐘以內。