

制圖:游少衡
公務用車只能為公,公車輪子不能“跑偏”。
近年來,黨中央出臺一系列制度舉措,深入推進公務用車改革,紀檢監察機關立足職能職責,深挖細查違規使用公車等“四風”問題,推動相關部門全方位織密公務用車制度監督網。
在高壓之下,明目張膽的公車私用等問題得到有效遏制。然而,仍有個別黨員干部通過隱蔽方式,利用公務用車及衍生資源謀取私利。例如,有的將本人或者他人的私家車使用、維修或其他原因產生的費用,掛在公務用車上報銷;有的辦理加油主、副卡,明修棧道暗度陳倉“揩公家油”;還有豪華改裝、“連槍”加油等問題也時有發生。
究其原因,一方面是少數黨員干部、公職人員特權思想作祟,把公車私用當特權;另一方面是監管存在漏洞,現有制度沒有嚴格執行,技術手段沒有有效應用。
推動公務用車從“監管難”到“透明化”,還需多措并舉。要緊盯“車輪上的歪風”新動向,規范和加強公務用車管理,持續優化“互聯網+監督”公車管理信息平臺應用,讓車輛狀態看得見、行駛軌跡看得見、費用支出看得見、審批流程看得見、問題異常看得見。要織密織牢監督網,針對問題多發點、制度執行薄弱處強化日常監督,對問題早發現、早查處,讓違規使用公車問題無處遁形。要強化紀律教育,讓廣大黨員干部特別是領導干部,增強紀律意識和規矩意識,將“公器公用”理念內化為行動自覺,堅決剎住“車輪上的歪風”。
車輪之上見公私,老百姓心里有桿秤。只有當公車真正用在公事上,始終在陽光下行駛、受監督,才能贏得群眾的信任和支持。